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　　电动汽车真正的死穴是充电桩，续航和快速充电已经接近完美解决了。唯有充电桩不能随心所欲的充。

　　关于电动汽车好还是燃油汽车好的问题，看你用在哪儿了。转发一个国庆期间电动车主的糟心经历，仅供参考！

　　电动汽车当前快有1000公里的了，另外使用上一些经验需要积累，汽油车开120迈你会发现油耗多很多，不过你可以多加几次油，就是多花点钱而已，不会感觉行程慢了，而电动汽车，如果续航少的话，你会感觉充电次数增多，行程很慢。总的来说，我是200公里的续航在城市用，年底出啦1000公里的买一个专门跑长途。虽然没开过1000公里的续航的车，但是按照计算，1000公里有效续航肯定超过500了，足够用了。再没有续航焦虑了。

　　还是要看需求吧，如果平时开车主要是通勤电车优势很明显，成本低噪音小。偶尔出去旅旅游只要不去特别偏远的地方充电站也比较容易找。像我这种有出行焦虑的不适合电动汽车，看着掉电心里发毛，尤其是天冷快速掉的时候。因为平时不怎么开车，只要动车基本都是百公里起步，低于一格我会就近加满不然心里不踏实。

　　如果你经常都开长途，那要么油车，要么混动车，你长途需求不多，过几天充电花一小时也没关系，那就电动车，电动车除了充电速度比不上加油，还有充电桩建设暂时还没普及到所有服务区外，无论动力响应，静音方面都不是同级别油车能达到的，而且比油车省得多，电费，保养费用都比油车省很多。至于怎么选你自己拿主意。

　　电动车不环保买它干嘛，续航能力充电时间保值率都差得要命，碳中和就是伪命题

　　学书法过程中，发现书法家个别字写得太丑了，不符合审美观点，这样的字还值得学习吗？

　　美国和俄罗斯在最强大的时候都没有征服阿富汗，阿富汗是怎样一个神奇的国家？

　　有人说太阳光到地球需约8分钟，人走一步大概要0.5秒，若有个巨大生物走一步距离相当于日地距离，你觉得是否会超光速，你怎么看？

　　干了五年的员工，从一个工资3500的单位跳槽到一个工资3800的单位，值得吗？